Konditsioneeri täitmine | Konditsioneeri remont | Konditsioneeri hooldus

 

Konditsioneeri täitmine (sisaldab kuni 800g gaasi) - 65 EUR (püsikliendile 58.50 EUR)

 

Konditsioneeri täitmine, hooldus ja remont - kõik tööd Sinu autokliima heaks sertifitseeritud töötaja poolt!  

 

 

                                 Hinnakiri

 

• UUS! konditsioneeri täitmine R1234yf gaasiga kuni 600g - 165 EUR (püsiklient 148.50 EUR)

​          ​Tööde aeg ~ 1h (teostame ainult Kadaka tee 183c, Tallinna autoremonditöökojas)​​

​

• konditsioneeri täitmine R134 gaasiga kuni 800g - 65 EUR  (püsiklient 58.50 EUR)

​           Tööde aeg ~ 40 min ( teostame kõikides meie rehvitöökodades)

​

• konditsioneeri remont - 50 EUR /h (püsiklient 45 EUR)   
• süsteemi vaakumi kontroll - 20 EUR (püsiklient 18 EUR)
• konditsioneeri survestamine lämmastikuga (teostame ainult Kadaka tee 183c, Tallinna autoremonditöökojas) - 20 EUR ( püsiklient 18 EUR)
• gaas R134, kui kogus on üle 800g - 6 EUR  / 100g (püsiklient 5.40 EUR)
• gaas R1234yf, kui kogus on üle 600g - 25 EUR  / 100g (püsiklient 22.50 EUR)

 

Kõik hinnad on eurodes ja sisaldavad käibemaksu.

 

Konditsioneeri täitmine ja hooldus sisaldab: vana külmaaine, niiskuse ja osaliselt määrdunud õli eemaldamist, vaakumis hoidmist  20 minutit, niiskuse eemaldust, õige koguse külmaaine, värvaine ja margikohast õli lisamist.

 

PÜSIKLIENDILE - 10% 

Püsikliendiks saab ennast registreerida kõikides meie töökodades kohapeal, selleks tuleb kohapeal tasuda registreerimise tasu 5 eur.

 

 

Konditsioneeri täitmine Tallinnas ja autokliima hooldus Tallinnas

 

• Kadaka tee 183c töökoda/kontor              (broneeri aeg: 581 000 81) - AVATUD!
• Rocca Al Mare parklas kollane telk        (broneeri aeg: 555 27 457)  - AVATUD!
• Sõpruse pst. Rimi parklas kollane telk  (broneeri aeg: 550 29 20) - AVATUD!
• Järve Selveri parklas kollane telk         (broneeri aeg: 556 550 94) - AVATUD!

 

 

Broneeri konditsioneeri täitmine internetist 

 

 

Kvaliteetne konditsioneeri täitmine tähendab seda, et:

 

• Tööd teostab sertifitseeritud töötaja , automaatse kaasaegse ja kvaliteetse seadmega.
• Täitmise hind sisaldab külmaainet R134 kuni 800g või R1234YF kuni 600g - sellest piisab enamusele tänapäeva sõiduautodele.
• Hinna sees on ka kvaliteetne PAG õli, mida lastakse auto torustikku hermeetilisest tuubist ja täpselt õige kogus. PAG õli kasutavad kõik tänapäeva levinumad autotootjad (v.a. hübriid- ja elektriautod), seega on väga tähtis, et süsteemi lisatakse alati sama õli. Kuna PAG õlil on omadus niiskust imada, siis tuleb seda sisestada nii, et see ei puutuks kokku õhuga. Konditsioneerisüsteemi suurim vaenlane ongi niiskus torustikus, mis kipub kriitilises kohas jäätuma. Paljud konkurendid on läinud aga kergemat teed ja kasutavad universaalseid õlisid, mis niiskust ei ima. Kompressori- ja autotootjad nõuavad PAG õli kasutamist.
• Hinna sees on ka kõrge kvaliteediga värvaine kontsentraat, mida sisestatakse samuti hermeetiliselt vastavast süstlast. Kui värvaine on auto torustikus, siis saab hiljem lekked UV lambiga kindlaks teha.
• Vaakumis hoidmise aeg on minimaalselt 20 minutit, see on tähtis sellepärast, et vaakumis hakkab vesi keema umbes 20°C juures see tähendab, et torudes olev niiskus aurustub ja seade imeb selle sealt välja. Vaakumiga kontrollitakse ka süsteemi hermeetilisust, kuid väiksemaid lekkeid see ei tuvasta. Väiksemad lekked saab tuvastada ainult värvainega.
• Külmainet sisestatakse alati täpne kogus.
• Peale konditsioneeri täitmist ja/või hooldust kontrollitakse süsteemi tööd ja antakse edaspidiseid soovitusi.

 

Üldiselt vajab sõiduauto konditsioneer või kliimaseade hooldust / täitmist iga kahe aasta tagant, kuna külmaaine normaalseks kaoks loetakse kuni 10% aastas. Pikaajaline vähese külmaainega töötamine koormab konditsioneeri süsteemi ja võib viia selle rikkeni.

 

Paljud kliendid on küsinud, et kuidas see niiskus sinna kinnisesse süsteemi siis ikkagi satub? Kui süsteemis on õige kogus külmaainet, siis on seal ka pidevalt ülerõhk ja niiskus eriti sisse ei saagi. Kuid külmaaine vähenedes, väheneb kompressori töötamise ajal ka madalsurve poolel rõhk, kuni lõpuks tekib sinna vaakum. Ühesõnaga, kui teie auto puhub juba jahedat, mitte veel jäist õhku, siis on pool auto torustikust ja madalsurve ventiil juba tõenäoliselt vaakumis. Ventiil ongi koht, kust kõige rohkem niiskust võib süsteemi minna, kuna see töötab ainult ühte pidi.

 

Konditsioneeri süsteeme hooldame ja täidame uute tipptasemel seadmetega , mis on automaatne konditsioneeri hooldusseade AC590PRO, Robinair.

 

 

 

Alates 05. juuli 2010 on kliimaseadmete / konditsioneeride täitmine hooldus litsentseeritud tegevus. Litsentsi väljastab Eesti Vabariigis Autokutseõppe Liit. Litsentsi olemasolu kontrollib Keskonnaamet. Isikud, kellel pole vastavat sertifikaati, ei tohi eelpool mainitud teenust osutada. Pakume iga kevad-suvi konditsioneeride täitmist ja hooldust kõikides meie rehvitöökodades üle Tallinna, sellega oleme ka suurim ettevõte konditsioneeri täitmise teenuse pakkumise alal! Meie töötajatel, kes teostavad konditsioneeri täitmist on ka vastav sertifikaat.

 

Konditsioneeride remonti teostame Tallinnas

 

(Kutsetunnistus – autotehnik  “Mootorsõidukite kliimaseadmete käitlemine”)
(Mootorsõidukite kliimaseadmete käitleja pädevuskoolitus tunnistus nr 8-3/8589)

 

Märksõnad: Konditsioneeri täitmine; konditsioneeri hooldus; konditsioneeri remont; konditsioneeri täitmine Tallinnas; autokliima täitmine; autokliima hooldus; autokliima remont; kliimasüsteemi lekkekontroll; auto kliimaseadmete hooldus; auto konditsioneeride täitmine; kliimasüsteemi diagnostika, konditsioneeride täitmine.

 

---

Päringuvorm