Uuringud ei näita erinevusi hiljuti toodetud ja 3 aastat tagasi toodetud rehvide jõudlusnäitajates!*

* Puuduvad erinevused jõudlusnäitajates: Korea Tarbijakaitseameti katsetused, mis hõlmasid suurel kiirusel sõitmist
ja kohaltvõttu/peatumist, ja General German Automobile Clubi veeretakistuse katsetused.

* Kui rehvid ladustatakse soovitatud ladustamistingimustes.

KÜSIMUS: Miks jagab Michelin seda teavet rehvide vananemise kohta?
VASTUS: Kuna laialt on levinud väärarusaam rehvide vananemise kohta. Meelespidamiseks: Kõige olulisem kuupäev EI OLE rehvide tootmiskuupäev (DOT), vaid rehvi sõidukile paigaldamise kuupäev.

KÜSIMUS: Rehv ei vanane oluliselt, kui see ei ole sõidukile paigaldatud. Miks?
VASTUS: Sest laos (enne paigaldamist) on rehv täitmata, koormamata ja puutub kokku laoruumi väikese temperatuurikõikumisega.

KÜSIMUS: Kui tootmiskuupäev ei ole oluline, mis siis ON oluline?
VASTUS: Rehvi sõidukile paigaldamise kuupäev. Kasutamise ajal puutub rehv kokku suure pingega, maantee mõjudega ja muude tingimustega, mida laoruumis ei ole. Seetõttu hakkab rehv eelkõige vananema pärast paigaldamist.

KÜSIMUS: Millised uuringud tõestavad, et rehv ei vanane laos vaid vananeb pärast paigaldamist?
VASTUS: Koreas, Saksamaal ja Saudi Araabias on tehtud kolm uuringut. Korea ja Saksamaa uuringud ei näita erinevusi uute ja 3 aastat tagasi toodetud, kuid laos olevate, rehvide jõudlusnäitajates. Saudi Araabia uuring näitas, et rehvi 1-aastane kasutamine sõidukil on võrdväärne vananemisega, mis esineb rehvil 10-aastasel laos hoiustamisel.

KÜSIMUS Rehvid vananevad pärast paigaldamist. Millised on Michelini soovitused rehvide hooldamiseks pärast paigaldamist?
VASTUS: Pärast paigaldamist vajab rehv kasutusajal spetsiaalset hooldust – hooldust, mis ei ole vajalik laos hoiustamisel, nagu: rehvirõhu hoidmine, reguleerimine, kahjude hindamine, mustri sügavuse mõõtmine.

Michelin soovitab eemaldada kasutusest rehvid, mille tootmiskuupäevast on möödunud 10 aastat.

Vaata lisa ka KKK