Gislaved kasutatud naelrehvid

Heas korras ja kontrollitud kasutatud talverehvid

Mustrijääk 6 mm

Kogus: 2 tk ( müüme ainult 2 kaupa! )

Dunlop kasutatud lamellrehvid

LAOS: 2TK

Müüme ainult 2 kaupa!

Mustrijääk : 5-6  mm

SOODUSHIND!

Pehme rehvisegu tagab madalatel temperatuuridel elastsuse ja hea haarduvuse.Spetsiaalne asümmeetriline turvise disain suurendab rehvimustrist vee ja lörtsi äravoolu. Rehvisegus on kasutatud ränidioksiid ühendit, mis tagab hea haarduvuse lumistel teedel.

Nexen rehvid on Korea päritolu.Nexen on patenteerinud nano-tehnoloogia ja kõrgelt auhinnatud Green Hive rehvid. Tootmisel kasutatakse kõrgetasemelisi tehnoloogiaid, et pakkuda klientidele parimaid rehvide omadusi. Kuiv jõudlus suurepärane. Parem jõudlus märjal teel. Neli laiad pikisuunalised sooned mis aitavad vihmaveel paremini rehvimustrist eemalduda.  Kõrge jäikusega õlaplokk. Täiustatud juhitavus.Täiustatud sõidustabiilsus.Külgmised sooned. Suurenenud sõidustabiilsus märjal teel. Vaiksed rehvid, ainult 69dB!

UUS MUDEL!

Nankang SW-9 naastrehv on välja töötatud raskeid talviseid ilmastikuolusid silmas pidades, et pakkuda kindlat sooritusvõimet kõigis tingimustes. Tehases paigaldatud rohke arv naaste tagavad hea haarduvuse jäistes oludes. V-kujulised sooned suunavad vee ja lörtsi rehvi ja teepinna kontaktalalt eemal

UUS MUDEL 2024!

Barum Polaris 6 rehvides kasutatakse kaasaegset V-kujulist turvisemustrit, mis tagab piisava haarduvuse lumel. Turviseplokid on kaetud paralleelsete ja keskmiste lamellidega. Nende töö tähendab haardevõime suurenemist ning paremat juhitavust lumega kaetud teedel. Barum Polaris 6 õlgadel olevatel soontel on spetsiaalsed süvendid, mis võimaldavad vett tõhusamalt mustrist eemaldada, suurendades seega ohutust märgadel teedel. Samal ajal võimaldavad süvendite tekitatud täiendavad servad rehvil lund kindlamalt haarduda, suurendades seeläbi sügava lume korral juhitavuse tõhusust. Barum Polaris 6 turvisemuster on optimeeritud, et saavutada survejõudude optimaalne jaotumine teepinnal. See võimaldab rehvidel ühtlasemalt kuluda. Veelgi enam,rehvi disain on valitud nii, et see säilitaks nende jõudluse kogu rehvikomplekti eluea jooksul. Selle tulemusena saab mudel tõhusalt teenida palju kilomeetreid, pakkudes pidevalt õiget jõudlust. Veeretakistuse vähendamiseks on valitud rehvi Barum Polaris 6 konstruktsioon ja turvise tootmisel kasutatav kummisegu. Selle tulemusena on suurenenud rehvi energiatõhusus, mis tähendab väiksemat kütusekulu ja väiksemaid ekspluatatsioonikulusid.

EV - sobivus ka kõikidele elektri-ja hübriidsõidukitele

Sava Eskimo Stud naelrehvid

Populaarne toode autojuhtide seas!

Rehvid on toodetud mudelist Goodyeari naastrehv UG Extremi st Goodyeari tehases, mis kannab edasi selle eduka talverehvi kõiki häid omadusi. Innovatiivne ActiveStud-tehnoloogia, mis kasutab uusi kuusnurkseid naaste ja ainulaadsed 3D-vahvellamellid pakuvad lisapidamist ja veojõudu eriti libedatel teepindadel ning annavad ülihea sooritusvõime jääl. ActiveStud-tehnoloogia, mis parandab oluliselt pidurdusmaad jääl naastule suurema jõu rakendamisega, toob kaasa eelkäijast 6% lühema pidurdusmaa. Veojõudu suurendab Twin Grip veelgi. Siin on konstrueeritud segu kaks kihti, et maksimeerida pidamist. Innovatiivselt kujundatud ja loodud turvisemuster. Rehvid on valmistatud Goodyeari Euroopa tehastes ja on tehase originaalnaastuga. Sava Eskimo Stud on soodsam valik põhjamaistes talveilmadeks. Kuusnurksete naastude, haardelamellide ja suure haarduvusega ränioksiidisegu abil saab see kindlalt hakkama jää, lume ja märgade olustikega.

Made by Goodyear!

KAMPAANIA HIND!

Jaapani tootja on hoolitsenud usaldusväärse haardumise ja enesekindla pidurdamise eest, töötades välja tugeva volframkarbiidist suunatud naastu. Rehvi keskosas kordab soonte tekstuur V-tähte ja sisaldab suurt hulka plokke ja servi, mis on suunatud eri suundades. Nende elementide kombinatsioon tagab kõrge haarduvuse lumel ja jääl. Volframkarbiidist naast ovaalse karbiidisüdamikuga ja eriti pika kukkumisvastase kaitsega tagavad usaldusväärse veojõu ja enesekindla pidurdamise jääl. Ohutus ei ole piikide arv, vaid nende töökindlus ja kvaliteet. Tänu spetsiaalsele V-kujulisele turvisemustrile, millel on suur tihedus ja optimaalne keskservade nurk, suurendab juhitavust sügavas lumes. Kaks kihti ülitugevast nailonist karkassi külgseinas hoiavad ära vigastused ja tagavad töökindluse raskete teelõikude läbimisel. Tänu kahekihilisele turvisegule on naastud tihedalt fikseeritud. Kui eelistad töökindlaid ja end tõestanud naastrehve, siis Bridgestone Blizzak Spike-02 naelrehvid ei vea sind talvisel teel alt ning võimaldab säilitada kontrolli tee üle ka karmi ilmaga. Põhjamaa teede jaoks loodud naelrehvid!

Sava Eskmo Ice lamellrehvid

SOODUSHIND!

Rehve toodetakse Goodyeari tehases ja antud mudeli taga on Goodyear´i muster ja vorm ehk üks ühele Goodyear UltraGrip Ice+ rehvid. Aastatepikkuse arendustöö järel toob Goodyear turule esimese spetsiaalselt põhjamaade jaoks mõeldud talvise lamellrehvi Sava Eskimo Ice, mis pakub tänu ActiveGrip tehnoloogiale silmapaistvaid omadusi. Talverehv on konstrueeritud just äärmusliku põhjamaise talve jaoks. Põhja-Euroopa turgudele mõeldud Sava Eskimo Ice tagab suurepärase haarduvuse ja juhitavuse lumisel ja märjal teel, kuid eriti hästi ilmnevad selle eelised jäisel teekattel. ActiveGrip tehnoloogia tagab parema kontakti teekattega ja efektiivsemad omadused jääl; kahetsooniline muster; hübriidsed mustrielemendid; V-kujuline sügav muster koos Snow Grasperi elementidega. Põhjamaa teedeks loodud lamellrehvid!

SOODUSHIND!

Hankook Winter i*Pike RS2 W429 rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud. 

Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel.

SOODUSHIND!

Turvise optimeeritud suundmuster tagab maksimaalse turvalisuse ka kõige karmima talve tingimustes. Hea toimetulek lumisel ja jäisel pinnal, Hea toimetulek manööverdamisel. Agressiivne ühesuunaline turvisemuster, mis tagab parema kontakti teega ja vee ning lume ärajuhtimise rehvilt. Sõidumugavus ja lühem pidurdusteekond lumisel teel. Põhjamaade teede jaoks loodud pehmed lamellrehvid!

Kampaania - võida kuni 50 eurone CIRCLE K sooduskupong ostes Goodyeari talverehvide komplekti! Loe lisa siit!

Goodyear Ultragrip Ice 3 on ideaalne rehv Põhjamaade ilmastikus kasutamiseks. “Snow Breaking” - kuna kinnitallatud lumi võib muutuda libedaks, tuleb kasutada spetsiaalse rehviturvisega rehve. Ultragrip Ice 3 mudelil on turvises muster, mille eesmärgiks on nurga all lõikuda lumme, tagades parema juhitavuse ning pidavuse. Eriti kasulik on see mustrijoon lumel kiirendamiseks ning pidurdamiseks. Kuna lumel haakumine tähendab paremat sõidupidavust, tuleb siiski silmas pidada, et mõistlik sõidukiirus on tähtsam kui rehvide võime katsetamine suurel kiirusel. Pehme rehvisegu - Ultragrip Ice 3 rehvisegu on 35% pehmem kui tavaline rehvisegu. Madalatel temperatuuridel kipuvad rehvid jäigastuma ning kontaktpind teekattega väheneb. Ice 3 mudeli puhul on näiteks -30 kraadi juures rehvisegu siiski 35% pehmem, mis omakorda tagab teepinnaga laiaulatusliku kokkupuute ning seeläbi ka parema pidavuse. 20% suurem kontaktpind teega võimaldab juhtida autot ohutult ka jäistes teetingimustes. Vähene sõidumüra- Üha enam soovitakse kasutada ‘silent’ rehve. Elektriautodel ei ole mootorimüra, mis summutaks rehvimüra ning teisi sõidumürasid. Ice 3 puhul on loodud vähendatud rehvimüraga turvisemuster. Kvaliteetsete rehvide puhul kehtib ka sõidumüra hinnang, mis omakorda loob eelise neile, kelle sõiduki puhul on tegemist näiteks elektriautoga. 

UUS MUDEL 2024!

Esmaklassiline pehme seguga lamellrehv, et saaksid vastuvõtta põhjamaist talve enesekindlalt ka kõige keerulisemates tingimustes. See uus talverehv tuleb ohutult toime kõikides karmides talvistes tingimuste oludes. Continental VikingContact 8 on loodud ohutult töötama olenemata väljakutsetest – olgu see märg, jää, lörts, lumi või kõigi kombinatsioon. See on võimalik tänu uusimale mustri arengule, sealhulgas 3D-lamellidele, lumeservadele ja kolmekihilistele lamellidele õlapiirkonnas. Lisaks valmistab Põhjamaade uusim segutehnoloogia rehvi ette igaks talvetemperatuuriks. Continental VikingContact 8 tugev ja energiasäästlik konstruktsioon soodustab tänu veeretakistuse vähenemisele suuremat aku tööulatust ja väiksemat kütusekulu. Seda toetab veelgi järgmise põlvkonna turvisegu, mis tagab väiksema rehvideformatsiooni ja vähendab oluliselt energiakadu. Continental VikingContact 8 pakub ülimat sõidumugavust. Kogege vähem müra, mis on saavutatud täiustatud mustrikontseptsiooniga, mis optimeerib rehvi jalajälje ja külgsoonte vahelist koostoimet. Eelkõige laieneb see mugavus ka elektrisõidukitele, vähendades mürataset kõikidel kiirustel ja "A-69dB" müraklassi kõigi rehvimõõtude puhul. EV-ühilduv sümbol kinnitab, et rehv vastab nii elektrisõidukite kui ka sise- või hübriidmootoriga autode nõuetele.