TAVALISEST PAREM HIND!

Hankook Winter i*Pike RS2 W429 rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud. 

Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel.

Suundmustriga, asümmeetrilise kuju ja paigutusega, vulkaniseeritud naastudega, revolutsiooniline talverehv. Tänu unikaalsele naastutehnoloogiale on rehvid talvistel teedel klass omaette. Rehvidel kasutatakse kahte eri tüüpi naastusid, mis on uudse paigutsega. See tagab ületamatu haarduvuse, ülikindla juhitavuse ja veelgi lühema pidurdusmaa. Naastud ContiFlexStud on täiesti uudse disainiga, mis vähendab märkimisväärselt kulumist, parandab haarduvust jääl, pikendab rehvide tõhusat eluiga ja vähendab müra. Autojuhtidele, kes sõidavad talviti palju lumistel ja jäistel teedel, teeks kindlasti rõõmu kasvõi üks neist täiustustest. Kuid rehv, mis ühendab endas kõiki nelja, on rasketes teeoludes asendamatu. Elades Eestis, kus talviti on rasked ilmastikuolud, ei leidu sellele sõiduomaduste ja turvalisuse poolest võrdset.Erakordne haarduvus jääl, Teepinna järgi painduv elastne kumminaast võimaldab kõval metalltihvtil sügavamale jäässe tungida. Tänu sellele paraneb haarduvus jäisel pinnal koguni 7% ning teie auto veojõud rakendub tõhusamalt. Spetsiaalsed mustrisooned juhivad vett ja lörtsi mustri keskosast kiiresti väljapoole, tagades täiusliku kontakti teepinnaga ning pakkudes maksimaalset kaitset vesiliu vastu. Tavalised naastrehvid tekitavad palju müra. See muudab autosõidu nii juhi kui ka reisijate jaoks ebamugavamaks. Naastud ContiFlexStud™ vähendavad salongi kostuvat müra. Metalltihvti ümbritsev kõrgtehnoloogiline kumminaast vähendab metalli ja teekatte vahelist hõõrdumist, mistõttu tekib ka vähem müra. Oleme veendunud, et meeldivamat sõidukogemust pakkuvaid talverehve pole olemas.Naastu ContiFlexStud™ radikaalselt uus disain tagab suurepärased sõiduomadused rehvide eluea lõpuni. Rehvid on toodetud 2025 aastal!

SOODUSHIND!

Hankook Winter i*Pike RS2 W429 rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud.  Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel. "XL" tähendab "Extra Load", see tähendab, et rehv suudab taluda suuremat kaalu ja kõrgemat rõhku. 

Suundmustriga, asümmeetrilise kuju ja paigutusega, vulkaniseeritud naastudega, revolutsiooniline talverehv. Tänu unikaalsele naastutehnoloogiale on rehvid talvistel teedel klass omaette. Rehvidel kasutatakse kahte eri tüüpi naastusid, mis on uudse paigutsega. See tagab ületamatu haarduvuse, ülikindla juhitavuse ja veelgi lühema pidurdusmaa. Naastud ContiFlexStud on täiesti uudse disainiga, mis vähendab märkimisväärselt kulumist, parandab haarduvust jääl, pikendab rehvide tõhusat eluiga ja vähendab müra. Autojuhtidele, kes sõidavad talviti palju lumistel ja jäistel teedel, teeks kindlasti rõõmu kasvõi üks neist täiustustest. Kuid rehv, mis ühendab endas kõiki nelja, on rasketes teeoludes asendamatu. Elades Eestis, kus talviti on rasked ilmastikuolud, ei leidu sellele sõiduomaduste ja turvalisuse poolest võrdset.Erakordne haarduvus jääl, Teepinna järgi painduv elastne kumminaast võimaldab kõval metalltihvtil sügavamale jäässe tungida. Tänu sellele paraneb haarduvus jäisel pinnal koguni 7% ning teie auto veojõud rakendub tõhusamalt. Spetsiaalsed mustrisooned juhivad vett ja lörtsi mustri keskosast kiiresti väljapoole, tagades täiusliku kontakti teepinnaga ning pakkudes maksimaalset kaitset vesiliu vastu. Tavalised naastrehvid tekitavad palju müra. See muudab autosõidu nii juhi kui ka reisijate jaoks ebamugavamaks. Naastud ContiFlexStud™ vähendavad salongi kostuvat müra. Metalltihvti ümbritsev kõrgtehnoloogiline kumminaast vähendab metalli ja teekatte vahelist hõõrdumist, mistõttu tekib ka vähem müra. Oleme veendunud, et meeldivamat sõidukogemust pakkuvaid talverehve pole olemas.Naastu ContiFlexStud™ radikaalselt uus disain tagab suurepärased sõiduomadused rehvide eluea lõpuni. Rehvid on toodetud 2025 aastal!

Suundmustriga, asümmeetrilise kuju ja paigutusega, vulkaniseeritud naastudega, revolutsiooniline talverehv. Tänu unikaalsele naastutehnoloogiale on rehvid talvistel teedel klass omaette. Rehvidel kasutatakse kahte eri tüüpi naastusid, mis on uudse paigutsega. See tagab ületamatu haarduvuse, ülikindla juhitavuse ja veelgi lühema pidurdusmaa. Naastud ContiFlexStud on täiesti uudse disainiga, mis vähendab märkimisväärselt kulumist, parandab haarduvust jääl, pikendab rehvide tõhusat eluiga ja vähendab müra. Autojuhtidele, kes sõidavad talviti palju lumistel ja jäistel teedel, teeks kindlasti rõõmu kasvõi üks neist täiustustest. Kuid rehv, mis ühendab endas kõiki nelja, on rasketes teeoludes asendamatu. Elades Eestis, kus talviti on rasked ilmastikuolud, ei leidu sellele sõiduomaduste ja turvalisuse poolest võrdset.Erakordne haarduvus jääl, Teepinna järgi painduv elastne kumminaast võimaldab kõval metalltihvtil sügavamale jäässe tungida. Tänu sellele paraneb haarduvus jäisel pinnal koguni 7% ning teie auto veojõud rakendub tõhusamalt. Spetsiaalsed mustrisooned juhivad vett ja lörtsi mustri keskosast kiiresti väljapoole, tagades täiusliku kontakti teepinnaga ning pakkudes maksimaalset kaitset vesiliu vastu. Tavalised naastrehvid tekitavad palju müra. 

Kumho Wintercraft Wi31+ on oma eelkäija populaarse Wi31 järeltulija.  

Uuendusena on kasutusele võetud rehvi tihedam naelutustihedus, et maksimeerida rehvi pidurdus- ja käitumisomadused jäisel teel ja rasketes talvistes tingimustes.  

• Tänu uuele optimaalsele naastutus-mustrile sobib rehv hästi Eesti talve.  

• Rehvi valmistamisel on kasutatud kõige kaasaegseimaid kummisegusid. 

• Ebasümmeetriline 3D rehvimuster tõhustab auto pidurdus- ja sõiduomadusi lumel ja jääl.  

• Rehvile on paigaldatud Soomes toodetud kvaliteetsed Scason XT Turbine naastud, mis tagavad suurepärase pidamise äärmuslikes tingimustes.

SOODUSHIND!

Hankook Winter i*Pike RS2 W429A rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud.  Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel.

KAMPAANIA TOODE! 

 *Ostes 4 rehvi saad 70 eurose CIRCLE K kinkekaardi - loe tingimusi ja täida avaldus SIIT!

Uus põhjamaine naastrehv Goodyearilt - UltraGrip Arctic 2. "Arctic Eagle Claw" naast -parimad pidurdusomadused jääl. 13%  paremad pidurdusomadused jääl võrreldes konkurendiga (Michelin X-Ice North 4, Nokian Hakkapeliitta 9, Continental IceContact 2). Arctic Eagle Claw naast tagab optimaalse pidamise jääl. Uuenduslik naastude ankurdussüsteem, hoiab naastud kindlat rehvis, võimaldades head pidamist jääl, kogu rehvi eluea jooksul. Uus Snow Grip tehnoloogia - võitmatu juhitavus ja pidurdamine lumes. Laiemate soonte ja rohkete lamellidega täiustatud rehvimuster pakub suurepärast jõudlust kõikides lumeoludes. 9% vähem müra. Võrreldes eelmise mudeliga, 9% vähem sisemüra, tänu optimeeritud naastude jaotusele ja innovatiivse mürasummutavale naastpadjale. Tehnikamaailma talverehvide test 2024 - II koht

Hankook Winter i*Pike RS2 W429 rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud. 

SOODUSPAKKUMINE!

Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel.

SOODUSHIND!

Hankook Winter i*Pike RS2 W429A rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud. 

Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel. 

HEA HIND!

Hankook Winter i*Pike W429A rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud. 

Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel.

ENIM MÜÜDUD! Sailun Ice Blazer WST-3 on mõeldud nii linna-kui ka maateedel sõitmiseks, mis tagab suurepärase haardumise jääl ja lumel ning kiire ja täpse rooli pööramise reaktsiooni. Rehv on mõeldud kasutamiseks spetsiaalselt põhjamaistel teeoludes - kummi koostis tagab rehvi paindlikkuse isegi väga külma ilmaga.  Suurepärane haardumine jääl ja lumel - Sailun IceBlazer WST3 naastude asukoht ja nende uuendatud kuju muudavad rehvi vastupidavaks, parandades rehvi jõudlust jääl ja lumel. See disain suurendab vastupidavust lörtsile ja veele, tagades usaldusväärse veojõu ja pidurdamise nii märjal teel kui ka lörtsis. Juhitavus ja stabiilsus jääl ja lumel - lamellide uus kuju ja saehammastele sarnased servad võimaldavad suurepärast rehvide juhitavust ja stabiilsust lumel ja jääl. Turviseplokkidel tihedalt paiknevad lamellid koos kalasabakujulise keskmise jäigastusega suurendavad suuna stabiilsust ja haarduvust lumisel pinnal. Parandatud haardumine - suunaga turvisemuster ja lamellide disain parandab vee, lume ja lörtsi ärajuhtimist, kindlustades hea haardumise teega. ISO 9001:2000 – rahvusvahelise kvaliteedijuhtimise süsteemi sertifikaat. E-MARK – vastavus Euroopa heitgaaside ja müranõuetele. 3PMSF (kolme mäe ja lumehelbe sümbol) markeering – näitab, et rehvil on ametlik talvine haarduvus jää ning lume tingimustes (Ice Blazer WST3-l see markeering olemas) 

SOODUSHIND!

Hankook Winter i*Pike RS2 W429 rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud. 

Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel.

Hankook Winter i*Pike RS2 W429A rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud. 

Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel.

SOODUSHIND!

Hankook Winter i*Pike RS2 W429A rehvid loodi spetsiaalselt külmade ja lumiste talvede ning raskete tingimuste läbimiseks. Rehvid on põhjamaa teede jaoks loodud. 

Need naelrehvid on mõeldud spetsiaalselt Põhjamaise kliima jaoks. Eelmise rehvi mudeliga võrreldes on parandatud veojõudu ja pidurdusteekonna ulatust, see saavutati arvutimodelleerimise ja optimeerimise abil. Rehvil on suunaga muster, millel on sügavad rehviplokid diagonaalselt asetsevad siksaki-laadsed lamelliliistud. Selline lahendus andis rehvile parima jõudluse ja hea pidurdus võimekuse. Uuel rehvil on 12 rida naaste, kui eelmisel mudelil oli seda 10 rida. Naastud on paigaldatud ühtlaselt terve rehvimustri pinnal ja kokku on 190 naastu rehvil. Juhitavus jääl ja lumel - Hankooki jääpidamine on tipptasemel. Igas olukorras käitub rehv loogiliselt ja kuulekalt. Lumel pidurdamisel on Hankook kogu testirühma parim. Kokkuvõttes võib öelda, et uuel Hankook Winter i*Pike RS2 W429 naerehvidel on uus rehvisegu, uus rehvimuster ja uus naast, mis tagavad maksimaalselt ohutu ja turvalise juhitavuse nii jääl kui ka lumistel teedel.Põhjamaa teedeks loodud!